Quelques précisions sur la 3e et dernière journée d'essais d'hier. Les problèmes de vibrations étaient toujours présents donc et ils ne savent pas comment résoudre ce problème à l'heure actuelle. Yamaha et Michelin ont énormément travaillé, ils ont essayé beaucoup de pneus et de réglages différents, mais cela ne permet pas encore d'être rapide. Avec ces 3 jours d'essais, ils ont pu rassembler beaucoup d'informations, c'est aux ingénieurs désormais de trouver une solution au problème à partir de cela d'ici le premier grand-prix.

À noter que Valentino faisait partie des rares pilotes à ne pas avoir utilisé de pneus de qualification...

Les problèmes que rencontrait Valentino avec le comportement de sa machine ne sont pas complètement résolus. Son temps d'aujourd'hui est similaire à celui d'hier, ce qui le place 10e des essais.

6e temps aujourd'hui pour Valentino. Il rencontre encore des problèmes de vibration et cela signifie qu'il ne peut pas exploiter la moto au mieux et réaliser des tours rapides. Après de nombreux changements dans les réglages de la machine, c'était beaucoup mieux qu'hier, mais dans certaines portions du circuit, il est 15 à 20Km\h moins rapide qu'il ne devrait être. Il n'est pas inquiet pour autant, il est entièrement confiant envers Yamaha et Michelin pour qu'ils trouvent une solution demain ou d'ici la première course.

C'est avec le 9e temps que Valentino se retrouve en fin de journée. Il rencontre des problèmes de grip et il ressent de nouveau des vibrations au guidon de sa machine comme c'était déjà le cas en Malaisie et au Qatar. Cela vient des pneus qu'ils ne fonctionnent pas correctement sur ce tracé, Yamaha et Michelin vont donc travailler durement pour y remédier dans les deux prochains jours.

7e temps en mi-journée aujourd'hui pour Valentino pour le premier jour des essais organisés à Jerez. Les Ducati ont dominé alors que la première Honda n'est que 9e avec Makoto Tamada.

Après la séance chronométrée d'hier, seulement 11 pilotes ont continué à tourner sur le circuit jusqu'à 17h30 pour clore ce week-end, mais Valentino n'en faisait pas partie.

Il est très satisfait des résultats obtenus avec sa moto sur les 3 jours d'essais, que ce soit sur piste sèche ou humide et cela lui donne confiance pour la suite.

On le retrouvera à Jerez dès vendredi pour les derniers essais IRTA avant le coup d'envoi de la nouvelle saison.

Les essais se sont déroulés sur une piste humide cette après-midi. Victime d'une chute alors qu'il dominait la séance d'essais chronométrée, Valentino n'a pas décroché le meilleur temps car sa seconde machine n'était pas prête pour repartir. C'est son coéquipier Colin Edwards qui a réalisé le meilleur temps et qui remporte donc la BMW mise en jeu.

Toujours aussi impressionnant, Valentino a une fois de plus réalisé le meilleur temps des essais avec pas moins de 0.665 seconde d'avance. S'il continue ainsi, il n'aura aucun mal à être le meilleur lors de la séance chronométrée prévue demain qui comptera pour la première manche du trophée BMW.

Alors que Valentino s'est fait attendre jusqu'à 13h pour entrer en piste et ainsi débuter les premiers essais officiels, il a immédiatement réalisé le meilleur temps sans que quiconque puisse le déloger le restant de la journée.

À noter que ce n'est pas moins de 3 Yamaha que nous avons aux 3 premières places.

Alors que Valentino s'est fait attendre jusqu'à 13h pour entrer en piste et ainsi débuter les premiers essais officiels, il a immédiatement réalisé le meilleur temps sans que quiconque puisse le déloger le restant de la journée.

À noter que ce n'est pas moins de 3 Yamaha que nous avons aux 3 premières places.

Valentino était à Milan hier pour la présentation de l'équipe Camel Yamaha, ce fut l'occasion de voir sa moto dans sa version définitive. On retrouvera Valentino à son guidon à partir de vendredi pour le début des essais officiels en Catalogne.

!!! JOYEUX ANNIVERSAIRE VALENTINO !!!

Valentino fête aujourd'hui ses 27 ans, à cet âge, il a déjà décroché 7 titres de champion du monde dont 5 consécutifs dans la catégorie reine. Durant ces années, il a su gravir les échelons un à un jusqu'à devenir LA star de la moto, reconnue, aimée et respectée partout dans le monde.

La pluie était de nouveau présente aujourd'hui sur le circuit de Sepang pour les derniers essais. Du coup, les pilotes n'ont pas pu améliorer leur temps et boucler au complet leur programme. Valentino s'est toutefois montré le pilote le plus rapide chaussé de pneu Michelin en signant le 2e temps.

Vidéo

Les derniers essais réalisés sur le circuit de Sepang le 16 février 2006 (1min21\4,90 Mo\DivX 6.1)

Valentino se plaignait encore de problèmes de dribles avec la machine aujourd'hui. Avec son équipe, ils espèrent régler ce problème car il empêche d'exploiter la moto 100 % alors qu'elle a un grand potentiel. Valentino a signé le 3e temps et se retrouve 1er pilote Michelin pour cette seconde journée d'essais. Les pilotes ont encore été interrompus par la pluie en début d'après-midi.

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Seconde journée d'essais sur le circuit de Sepang en Malaisie le 15 février 2006 (1min52\6,76 Mo\DivX 6.1)

Les derniers essais à Sepang ont débuté aujourd'hui sous une température avoisinant les 50°C. Les pilotes ont donc commencé leur programme très tôt, ils ont ensuite été interrompus par une averse dans l'après-midi.

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1ére journée des 3 derniers jours d'essais à Sepang en Malaisie le 14 février 2006 (1min42\6,18 Mo\DivX 6.1)

Valentino était sur le circuit de Misano vendredi, au volant d'une Maserati MC12, après avoir bouclé un total de 14 tours, il a réalisé un temps de 1'27, ce qui est dans la lignée des chronos obtenus par les pilotes professionnels présents ce jour.
Ce test a eu lieu grâce à Arianna Matteuzi, la fiancée de Valentino depuis maintenant un peu plus d'un an, qui est la fille de Gabriele Matteuzi qui a piloté la voiture en 2005.

Valentino et son coéquipier Colin Edwards étaient les seuls pilotes à tourner aujourd'hui au Qatar. En raison d'une piste plus poussiéreuse que la veille, et qu'ils n'étaient que deux à rouler pour "nettoyer" la surface, ils n'ont pas réussi à améliorer leur temps. Des vibrations se sont fait sentir sur la machine et il sera une priorité de régler ce problème lors des prochains essais prévus la semaine prochaine à Sepang.

Valentino était de nouveau le plus rapide pour cette 2e journée d'essais.

Le matin, il a surtout travaillé sur les réglages de la machine et avec son équipe, ils ont quasiment résolu le problème de guidonnage. Le reste de la journée, il a essayé la plupart des pneus que Michelin avait apportés et ils se sont très bien comportés, combinés avec la nouvelle moto, elle est désormais plus stable et a gagné en adhérence. Ce qui a permis à Valentino de réaliser un nouveau record de piste au Qatar en étant 4 dixièmes plus vite que la pole de l'an dernier détenue par Loris Capirossi.

Vidéo

La seconde journée des essais au Qatar le 7 février 2006 (1min47\6,51 Mo\DivX 6.1)

De retour sur la Yamaha, Valentino a réalisé le meilleur de temps de la première journée d'essais au Qatar.

Il était très satisfait par cette première journée de travail. Le circuit n'est pas très loin contrairement à Sepang, ce qui est moins fatigant pour lui et meilleur pour tout donner et ainsi développer la machine. La température était 15 degrés inférieurs aux conditions de course de l'année dernière, ce qui apporte un meilleur grippe et il a pu exploiter les pneus à 100 %. La nouvelle moto à de toute façon une meilleure accroche que l'ancienne, mais comme à sepang il a été confronté a de légers guidonnages et il s'est concentré à régler ce problème en essayant plusieurs pneus que Michelin avait apportés.

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La 1ére journée des essais sur le circuit de Losail au Qatar le 6 février 2006 (1min49\6,59 Mo\DivX 6.1)

Valentino a amélioré son temps d'une demi-seconde aujourd'hui au volant de la Ferrari 2004, ce qui le place 12e à 1.5 seconde du meilleur temps réalisé par Fernando Alonso et à seulement 0.711 seconde de Michael Schumacher. Dommage que Valentino ne disposait pas de la version 2006 de la Ferrari afin de comparer réellement les temps, mais ce sera peut-être chose possible prochainement car d'autres essais sont prévues.

Il a trouvé ces essais très intéressants car c'est la première fois qu'il roule en même temps que les autres pilotes. Il n'a pas rencontré de problème particulier et il s'est senti à l'aise.

Il retourne à la moto maintenant pour les essais au Qatar qui débuteront lundi et il tient à souligner que c'est sa principale préoccupation.

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3e journée d'essais de formule 1 à Valence le 2 février 2006 (1min47\6,47 Mo\DivX 6.1)

Sa première journée d'essais d'hier en formule 1 s'est vu écourtée par une sortie dans les graviers dans son 1er tour de piste avec les pneus pluie, mais il a pu se rattraper aujourd'hui en réalisant 53 tours sous une météo clémente et en signant le 9e temps au volant d'une Ferrari de 2004.

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Valentino se préparant aux essais de formule 1 à Valence le 31 janvier 2006 (52sec\3,33 Mo\DivX 6.1) Sa première journée d'essais avec la formule 1 sur le circuit de Valence le 31 janvier 2006 (59sec\3,63 Mo\DivX 6.1) Seconde journée d'essais de formule 1 sur le circuit de Valence le 1er février 2006 (1min20\4,95 Mo\DivX 6.1)

Valentino va réaliser des essais en formule 1 avec Ferrari à Valence du 31 janvier au 2 février. Les pilotes Ferrari seront également présents, à savoir Michael Schumacher et Felipe Massa, ainsi que d'autres écuries comme McLaren, Renault, Toyota et Honda. Ce sera l'occasion de comparer les temps et de voir où se situe Valentino.

Il sera au Qatar du 6 au 8 février pour de nouveaux essais avec la Yamaha.

Comme à son habitude, le package Ducati\Bridgestone a encore bien fonctionné à Sepang puisque nous retrouvons une fois de plus les Ducati de Loris Capirossi et de Sete Gibernau aux premières places. Valentino termine cette journée avec le 5e temps à un peu plus d'une demi-seconde de retard sur le meilleur chrono.

Ce sont les Ducati qui sont en haut du tableau aujourd'hui, quant à Valentino, il a réalisé le 9e temps, il s'est consacré à résoudre des problèmes de drible qu'il rencontrait hier, le problème est quasiment résolu, il venait de la suspension arrière, mais il a perdu un peu en stabilité. Il a été victime d'une chute sans gravité, et ensuite, la pluie est venue l'interrompre. Une simulation de course est au programme de demain.

Enfin un peu d'actualité moto avec ces premiers essais de l'année réalisés sur le circuit de Sepang en Malaisie. De retour sur la piste, Valentino démarre les essais en trombe en réalisant le meilleur temps.

Et en exclusivité pour vous, les premières images de Valentino sur sa nouvelle machine aux couleurs de Camel.

Les premiers essais à Sepang ont débuté aujourd'hui, c'est l'occasion pour nous de découvrir les nouvelles couleurs de Valentino.

Max Biaggi ne fera pas partie du plateau 2006 du Motogp. N'ayant pu décrocher un guidon dans la discipline, il se tourne vers le superbike, ce qui pourrait être sa dernière chance de ne pas finir à pied. Biaggi n'est pas très aimé du clan "Rossi" (et même en général), mais il reste un très grand pilote et c'est dommage qu'il parte.

L'équipe Yamaha officielle vient de signer un accord avec le sponsor Camel pour 2006. L'équipe regroupant Valentino Rossi et Colin Edwards s'appellera "Camel Yamaha Team" désormais. On savait déjà que Yamaha avait récemment mis fin au partenariat avec Gauloise pour ne plus avoir à faire à un sponsor cigarettier, mais les voila avec Camel, bizarre...

Yamaha a aujourd'hui officialisé que leur équipe ne courra pas avec le sponsor Gauloises lors de la saison 2006. Valentino qui est fortement contre la promotion des cigarettes a donc eu gain de cause. Yamaha annoncera en janvier son programme pour 2006.