Sa déclaration avant d'entammer le week-end des Etats-Unis :

"Gagner au Sachsenring était important pour le championnat et ce fut une bonne course pour tout le monde, les meilleurs se sont battus aux avant-postes jusqu'au dernier virage. Cette année, la course à Laguna Seca va être une autre histoire, le circuit est plus sûr et tout le monde le connaît. Gagner ici ne serait pas mal car ce serait une première, mais il ne faut pas perdre de vue que c'est seulement une course parmi les sept qui nous restent à disputer. Il est important de courir aux Etats-Unis, c'est important pour toutes les parties impliquées dans le MotoGP et comme tout est mis en oeuvre afin d'améliorer le niveau de sécurité du circuit, je pense que l'on reviendra souvent ici."

Il a réalisé le 5e temps pour sa première approche ce matin, sur le circuit légèrement modifié et resurfacé de Laguna Seca, pour ensuite réaliser le 11e temps l'après-midi.

Temps des essais

1  Kenny Roberts 1'23'859 2  Nicky Hayden 1'24'125 3  Daniel Pedrosa 1'24'194 4  Marco Melandri 1'24'223 5  Chris Vermeulen 1'24'253 6  Colin Edwards 1'24'320 7  Makoto Tamada 1'24'339 8  Toni Elias 1'24'494 11  Valentino Rossi 1'24'822

La partie après le célèbre "tire bouchon" est très bosselée et apporte quelques difficultés à Valentino et sa Yamaha, ce qui lui a empêché de faire mieux qu'une 10e place sur la grille de départ.

Grille de départ

1  Chris Vermeulen 1'23'168 2  Colin Edwards 1'23'321 3  Kenny Roberts 1'23'420 4  Daniel Pedrosa 1'23'490 5  John Hopkins 1'23'498 6  Nicky Hayden 1'23'536 7  Casey Stoner 1'23'651 8  Shinya Nakano 1'23'656 10  Valentino Rossi 1'24'047

Les choses se sont mieux déroulées lors du warm up en signant le 3e temps.

Sa déclaration après les qualifications :

"Cette année, les essais ont été difficiles à chaque fois pour moi et nous devons beaucoup travailler pour obtenir un bon niveau pour se battre en course.
Nous avons essayé quelques nouvelles choses ce matin et la moto était mieux, mais je suis inquiet parce qu'il est dur de remonter ici, c'est même plus compliqué qu'au Sachsenring. Il y a seulement quelques endroits, après le premier virage au freinage, le virage 5 et le dernier. Peut-être le tire-bouchon, mais je pense que c'est un secret américain, Colin m'a passé ici l'année dernière, mais c'est compliqué pour moi de comprendre comment !
C'est très dur par cette chaleur et les 32 tours seront difficiles. Je sais qu'Hayden est rapide, je veux bien sûr finir devant lui, mais tant que je suis près de lui avec pas trop de points entre nous, c'est la chose la plus importante. Nous avons quelques modifications à essayer au warm up et nous espérons que nous pourrons faire des améliorations comme au Sachsenring."

Sa déclaration après la course :

"Nous avons été dans une situation vraiment difficile tout le week-end, avec beaucoup de problèmes et malheureusement les choses sont devenues encore plus mauvaises aujourd'hui ! Nous avons fait de bonnes améliorations ce matin lors du warm up et j'étais beaucoup plus rapide, j'ai donc pensé que nous pourrions peut-être faire une bonne course. Mais j'ai eu un problème avec le pneu arrière et j'ai perdu toute l'adhérence, j'étais forcé de ralentir pour ne pas tomber. Ensuite j'ai eu un problème avec le système de refroidissement à eau, il a surchauffé et quand j'ai vu la fumée, je savais que c'était fini.
De toute façon, maintenant je suis à 51 points derrière Hayden alors qu'il ne reste que 6 courses, pour la première fois je courrai pour le reste de la saison sans penser à la pression du championnat. Mon but est de m'amuser au mieux sur les courses restantes et essayer de gagner autant que possible et ensuite qui sait ce qui pourrait arriver ?"